Co - Generation
Gas Turbines
ガスタービン
KAWASAKI、ガスタービンのラインアップを継続的に改善するための高度な技術を開発しました。
これらの技術は、「エネルギー効率の高い利用」「環境に優しい」「トータルライフサイクルのための信頼性の高い製品ケア」を実現しています。
これらの技術は、「エネルギー効率の高い利用」「環境に優しい」「トータルライフサイクルのための信頼性の高い製品ケア」を実現しています。
機能
-
エンジンは回転式なので、往復運動を回転運動に変える必要はありません。
-
レシプロエンジンを採用した構造では、作動液を増やすことで出力を増加させることが困難になっています。 一方、ガスタービンでは、大量の作動液を連続処理できるため、高出力を容易に実現できます。
-
レシプロ・エンジンは、シリンダとピストンだけでサイクルのすべてのステップを実行しますが、ガス・タービンでは、コンプレッサによる圧縮、燃焼器による燃焼、タービンによる膨張などの特殊なコンポーネントによって各ステップが実行されます。
-
往復エンジンが断続的に燃焼を行う。 しかし、ガスタービンは燃焼を継続的に行う。 したがって、燃料が点火され、タービンが始動すると、燃料供給が停止するまで燃焼が継続されます。
燃料の柔軟性
当社のガスタービンは、さまざまな種類の燃料で稼働できます。
過去には、低発熱などの特性を持つ特殊燃料の用途が非常に限られており、そのような燃料は効果的に使用されるのではなく廃棄されています。 当社のガスタービンは、高効率コージェネレーションシステムでさまざまな燃料を使用することができ、地球環境保全とエネルギーコストの大幅な削減に貢献しています。 当社のガスタービンは、次世代クリーン燃料としての有力候補である水素を使用できます。
ベースロードとスタンバイの両方に使用できるデュアルフューエルシステム
2 種類の燃料を切り替えることでタービンを作動させることができる、デュアル燃料燃焼が可能です。
二重燃料「 DLE + 液体スタンバイ方式」は、多くの場合、共同生成および緊急ダブルユース発電装置に適用されます。 この方法は、 DLE 燃焼の主要な手段として天然ガスを使用し、二次的な緊急事態に対応する液体燃料を使用することで構成されています。 通常の条件下では、タービンはガス燃料を使用した DLE 燃焼方式で作動し、 NOx の低減と高効率を達成します。 ガスが供給されていない緊急時には、液体燃料でガスタービンが始動したり、ガスから液体燃料に切り替えたりして、電力が迅速かつ継続的に供給されるようにすることができます。
