圧縮空気システム

エアコンプレッサのタイプと原理
一般的に、人気のあるエアコンプレッサは次の 3 種類に分けることができます。

• ピストンエアコンプレッサ（レシプロコンプレッサ）
• ロータリコンプレッサ（ロータリコンプレッサ）
• 遠心式コンプレッサ（遠心式コンプレッサ）

ピストンエアコンプレッサ（レシプロコンプレッサ）
このタイプのエアコンプレッサは、電動モータまたは小型エンジンからの電力を使用します。 コンプレッサへの動力伝達装置としてベルトを使用し、エアピストンを圧縮して体積を小さくし、空気の圧力を高くすると、使用前に圧縮空気がエアタンクに送られます。 このタイプのエアコンプレッサのほとんどは空気で冷却されるため、圧縮の煙がフィン（ベーン）内に発生して冷却領域が増加します。 各ストロークでピストンが動くと、空気またはガスが作動します。 また、圧縮空気の流れは脈動のように見えます。 これはパイプラインシステムを認識していますこれは ' パイプラインシステムの膨張点で背圧が発生し ' 後でパイプが損傷する可能性があるためです

空気中に湿気や蒸気があると、空気が空気コンプレッサに入るときに蒸気と粉塵が発生するためです。 天候が圧縮されたときに空気分子は摩擦を引き起こす。 圧縮空気を圧縮空気に送る前に圧縮空気を加熱するため、冷却する必要があります。 熱による危険を防止するために、エアコンプレッサが損傷しています。 コールドエアタンク内の圧縮空気が原因でエアコンプレッサ内の水滴が蒸気によって凝縮され、空気を使用する際に損傷を引き起こす場合は、エアコンプレッサタンクからこの部品を排出する必要があります。 使用する前に必ず

エアコンプレッサ、ロータリ（、ロータリ、コンプレッサ）。
ロータのスラスト運動の結果として空気を空気変位方式で圧縮するロータリまたはレシプロエアコンプレッサ。 結果として得られる圧縮空気の流量は一貫しています。 しかし、得られる圧縮空気の量は、はるかに低い圧力値になります。 のローターの回転
圧縮空気は、高速回転で回転させる必要があります。 これによりノイズが発生し、内部可動部品の摩耗率が比較的高くなります。 このタイプのエアコンプレッサは、次のサブタイプに分かれている。

• スライディングベーンコンプレッサ
  このタイプのロータリエアコンプレッサには、コンプレッサ内で放射状に動くベーンがある。 スイーパーは圧縮空気をより小さいボリュームにスイープします。 その後、コンプレッサから圧縮空気を送り、さらに使用できるようにします。
• 液体ピストンコンプレッサ
• 2 –インペラストレート–ローブ
• ヘリカルまたはスパイラルローブ

このタイプのエアコンプレッサには、エアコンプレッサハウジング No. 2 内の回転ロータとして空気を圧縮する装置があり、そのうちの 1 つはオススクリュ（ヘリカル）で空気を圧縮する。 圧縮空気は連続交換の方法で移動します

遠心式エアコンプレッサ（各遠心式、コンプレッサ）。

これは空気力学的原理を使用するエアコンプレッサです。 運動エネルギーを圧力に変換することで機能します。 圧縮空気の移動方向は、放射状にスローされます。 サクションエアはインペラシャフトの中心部に入り、インペラからコンプレッサ壁に向かって放射状に放出されます。そして、パイプシステムに送られます。圧縮空気はより高い圧力を持ちますが、速度は一定です。 より高い圧力でより多くの圧縮空気が必要な場合は、マルチステージエアコンプレッサを使用してこれを行うことができます。 第 1 段階から得られた圧縮空気は次の段階に移り、圧縮空気は必要な圧力に送られる。 各段階の圧縮空気が加熱されます。 そのため、圧縮空気は、圧縮空気が次の段階に送られる前に冷却する必要があります。                                                       

• 各エアコンプレッサの個別制御
• 複数のエアコンプレッサの制御
• エアコンプレッサシステムの総合制御

圧縮空気システムのエネルギー節約の重要なポイント

• 圧縮空気のコスト [Baht/Cu.m] を計算し、このコストを使用して各デバイスの圧縮空気消費量に基づいてコストを計算します。 これらのコストの中には、主なコンポーネントとしてのエアコンプレッサの電力コストが含まれます。
• エアコンプレッサの出力空気量は、特定の出力電力あたり約 7.5 ～ 5.5 kW （ CMM ）（ ANR ）、つまり 0.13 ～ 0.18 （ CMM/kW ）（ ANR ） /7.5 （ kW ）です。
• 小型エアコンプレッサはピストンタイプを使用します。 中サイズはねじタイプを使用し、大サイズは主にターボを使用します。 エアコンを選ぶことの重要なポイントはオイルが付いているか、またはオイルなしで使用されるかであるか。 圧縮空気の層の数振動、大きな騒音、負荷が変化したときの容量の制御方法
• 複数のエアコンプレッサがある場合は、負荷の変化に応じて、この方法を使用して運転回数を制御します。 これにより、エネルギー節約は理想的な出力曲線に近くなります。また、エアコンプレッサの容積式エアコンプレッサグループをグループ化する場合は、動力式エアコンプレッサグループと組み合わせることはできません。これは、排出状態では容積式エアコンプレッサが連続して発生するためです 空気圧が原因で電気エネルギーが失われています
• 重要なことは、圧縮空気の使用者のエネルギーを節約することです。 （エア排出およびエア漏れの低減に応じて圧力を調整）

エアコンプレッサの選択に関するガイドライン

1. ​ピストンエアコンプレッサこれは高効率エアコンプレッサである。 ステージ（ステージ）の数が多いほど、効率が高くなります。 ほとんどの場合、 2 つの手順のみを使用します 水冷式エアコンプレッサは、空冷式よりも効率的です。 レシプロコンプレッサは、不均一な負荷に適しています。 アンロードデバイスが良好なため、アンロードデバイスの使用は他のマシンと比べて非常に少なくなります。 ウォーク中は、コントロールを複数ステップにすることもできます。 成形品の負荷が高いと、効率が向上します。
2. ​ロータリースクリュエアコンプレッサスクリュが互いに接触しないため、摩耗が少ない機械です。 圧縮空気はかなり効率的ですが、スクリュー構造には一定の圧力比が必要です。 ロータリースクリュエアコンプレッサは、完全で一貫した負荷に適しています。 そのため、優れたパフォーマンスが得られます。
3. 遠心式エアコンプレッサ。要求の厳しいシステムに適した非常に効率的なエアコンプレッサです。​